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Os motoristas de ônibus do Facebook votaram para participar de uma cooperativa como a raiva cresce com a disparidade salarial entre trabalhadores tecnologia fatcat e trabalhadores de serviços precisam de dinheiro.
Os motoristas infelizes trabalhar para loop de Transportes, que tem um contrato para transportar funcionários de Zuck de e para o campus Facebook.
Depois de reclamar da má remuneração e condições de trabalho ruins, os pilotos votaram para participar de um dos maiores sindicatos do setor privado em os EUA.
Para alguns britânicos, o nome Teamsters pode soar mais como uma cadeia de hambúrguer do que uma união. Mas Ou dos EUA, Teamsters representam cerca de 1,4 milhões de pessoas.
Roma Aloise é vice-presidente internacional e secretário-tesoureiro do Teamsters local 853, uma ala regional do sindicato.
Ele disse: "Eu espero que daqui para frente isso vai definir uma tendência com outros motoristas no Vale do Silício e da indústria de tecnologia, para que possamos definir um padrão para tornar as empresas pagam esses drivers salários e benefícios decentes para que possam viver uma vida digna."
Trabalhadores de serviços no Vale do Silício estão cada vez fartos de assistir a seus clientes ficam mais ricos e mais ricos, enquanto os seus próprios salários está preso no fundo do poço.
Os motoristas afirmaram ganhar entre US $ 18 e US $ 20 por hora, enquanto Facebookers executivos deleitar-se com seis salários figura.
Circuito Transporte CEO Jeff Leonoudakis reivindicou os salários realmente variou de US $ 17 a $ 25.
O chefe de ônibus disse: "loop Transporte respeita os resultados eleitorais ea decisão dos nossos motoristas que atender Facebook Mesmo que nós não sentimos que os interesses dos nossos motoristas são melhor servidos pela representação sindical, os nossos pilotos têm falado e agora vamos começar. o processo de negociação ".
Em um post no blog , os funcionários laço Transporte descreveu o trabalho a partir da madrugada de crack, Facebookers dirigindo para o trabalho antes de cronometrar fora por um período de seis horas não pagas pausa.
Muitos trabalhadores moram muito longe para chegar em casa durante o período de este para baixo, de modo que passar o dia cochilando em seu carro ou pendurado em torno de um trailer miserável com até 40 outros condutores.
Depois de transportar trabalhadores Facebook voltar para suas casas, os motoristas conseguem fazê-lo em casa por volta 21:00, assim como seus filhos estão cochilando.
"Quando eu sair de casa às 5:30 da manhã para o meu percurso manhã, meus filhos estão dormindo", disse o 52-year-old Jimmy Maerina. "E na hora que eu chegar em casa em torno de 9, eles estão se preparando para virar para a noite. Eu sinto falta de jantares de família, ajudando nos trabalhos de casa - todas as pequenas coisas que uma família é suposto fazer juntos.
"Precisamos de uma união aqui no Circuito em San Carlos - um advogado que vai lutar por nossos direitos. Nós sentimos que é a única maneira de Loop vai nos ouvir e tomar medidas para resolver as nossas preocupações. "
A questão foi levantada pela primeira vez em uma carta (PDF) do Teamsters dirigida diretamente para o próprio Mark Zuckerberg.
Ele disse que, embora os trabalhadores Facebook ganham salários "extraordinários", os motoristas mal pagos e outros trabalhadores de serviços mal pode dar ao luxo de enviar seus filhos para a escola, muito menos comprar uma casa decente em qualquer lugar perto do trabalho.
"Esta reminiscência de uma época em que os nobres foram levados em torno de seus treinadores por seus empregados", escreveu o sindicato. "Francamente, pouco mudou, excepto os nobres são os seus funcionários e os servos são os motoristas de ônibus que os transportam para trás e para a frente a cada dia."
Você está farto de trabalhar para fatcats do Vale do Silício? Entre em contato e deixe-nos saber. ®
via Alimentação (Feed)
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